{"id":140,"date":"2019-02-01T13:59:48","date_gmt":"2019-02-01T13:59:48","guid":{"rendered":"https:\/\/frankfurter-kaleidoskop.de\/?p=140"},"modified":"2019-02-01T13:59:48","modified_gmt":"2019-02-01T13:59:48","slug":"31-1-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/frankfurter-kaleidoskop.de\/?p=140","title":{"rendered":"31.1.2019"},"content":{"rendered":"\n<p>Damit der \u00dcberdruss nicht noch gr\u00f6\u00dfer werde und weil es heute wirklich mal pressierte, legte ich den Weg zur Arbeit mit meinem privaten motorisierten Verkehrsmittel zur\u00fcck. Und welche Freude kehrte in mir ein! Nur sage und schreibe 7 Minuten 35 Sekunden waren vergangen, als ich den Z\u00fcndschl\u00fcssel nach knapp 7 Kilometern in der Tiefgarage zu Bockenheim aus dem Schlo\u00df zog.  Es flutschte; und das an einem normalen Arbeitstag au\u00dferhalb der Ferien, an dem auch noch Schnee gefallen war! Da muss ich doch &#8211; obwohl stolzer Inhaber eines Landestickets und \u00fcberzeugter Umweltschoner &#8211; wirklich dreimal nachdenken, ob ich mir den Tort mit den Bahnen weiterhin so konsequent antun soll wie bisher in diesem Winter. Der Masochismus muss ja nicht auf die Spitze getrieben werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Aus der Perspektive des Autofahrers zeigt sich aber in aller Deutlichkeit eine weitere Frankfurter Spezialit\u00e4t. Wer erst einmal in Bockenheim drin ist, hat jede M\u00fche, von dort wieder rauszukommen. Jedenfalls Richtung Ginnheim. In der Adalbertstra\u00dfe muss auf engstem Raum gewendet werden, allerdings erst nach Erteilung der entsprechenden Erlaubnis durch die Ampel, die nur dann &#8211; nach geh\u00f6riger Wartezeit, wie \u00fcblich &#8211; \u00fcberhaupt erwartet werden kann, wenn eine Kontaktschleife auf der Fahrbahn befahren wurde. Da es deren zwei gibt und nicht jeder wei\u00df, welche die richtige ist (ja, man muss schon bis ganz vornehin fahren&#8230;), kann es auch schon mal l\u00e4nger dauern. Dann riskiert man, an drei weiteren Ampeln (auf 200 m Stra\u00dfe) erneut stehenbleiben zu m\u00fcssen, was heute insgesamt dreimal geschah. Und da der Bus der Linie 32 zwei Wagen vor mir fuhr, hielt ich dann an dessen Haltestelle gegen\u00fcber dem Bockenheimer Depot gleich noch einmal &#8211; Vorbeifahren geht nicht. Dann muss noch rechts und dann wieder links abgebogen werden (nach Passage von wiederum 3 Ampeln), bevor man endlich, wenn man Gl\u00fcck hat, auf dem Alleenring freiere Fahrt hat. Eine so zerrissene Verkehrsf\u00fchrung habe ich anderenorts noch nicht gesehen. Nach S\u00fcdwesten Richtung Autobahn ist es \u00fcbrigens \u00e4hnlich; da wird man auf Einbahnstra\u00dfen, deren Zick-Zack-Verlauf jedenfalls nicht dem nat\u00fcrlichen Stra\u00dfenverlauf entspricht, durch Wohngebiete geschleust, ohne &#8211; wegen der vielen Ampeln, die zur Steuerung des Querverkehrs angebracht sind &#8211; richtig in Fluss zu kommen. &#8211; Wie war das mit dem Masochismus? Am besten, ich steige vollst\u00e4ndig um auf Home-Office.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Damit der \u00dcberdruss nicht noch gr\u00f6\u00dfer werde und weil es heute wirklich mal pressierte, legte ich den Weg zur Arbeit mit meinem privaten motorisierten Verkehrsmittel zur\u00fcck. Und welche Freude kehrte in mir ein! Nur sage und schreibe 7 Minuten 35 Sekunden waren vergangen, als ich den Z\u00fcndschl\u00fcssel nach knapp 7 Kilometern in der Tiefgarage zu Bockenheim aus dem Schlo\u00df zog. 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