Die Beh\u00e4bigkeit der Frankfurter Beh\u00f6rden zeigt sich, oft schon war es hier Thema, auch anderenorts, etwa am Platz vor dem Hauptbahnhhof. In seinem heutigen Zustand macht er ehemaligen Pl\u00e4tzen in der seligen DDR alle Konkurrenz, und trotz aller gegenteiliger Bekundungen der Verantwortlichen der Stadt ist nicht einmal zu ahnen, wann hier der Bagger kommen wird, um den Grauslichkeiten ein Ende zu setzen.<\/p>\n\n\n\n
Verloren ist man auf diesem Platz indes vor allem als Radfahrer. Verw\u00f6hnt von der Friedrich Ebert-Anlage, die mittlerweile bis in H\u00f6he des Platzes der Rebublik, der eigentlich nur eine Kreuzung, aber kein Platz ist (doch wen juckt das schon), von einem modernen, vor allem aber durchgehenden Fahrradweg ges\u00e4umt ist, freut sich der Radfahrer in der D\u00fcsseldorfer Stra\u00dfe zwar neuerdings noch \u00fcber die Abtrennung des Radwegs zur Fahrbahn, die dem st\u00e4ndigen Parken auf dem Radweg, das hier Praxis war, ein f\u00fcr allemal einen Riegel vorgeschoben hat. Kurz vor dem Bahnhofs-Vorplatz (der \u00fcbrigens keinen Namen tr\u00e4gt, obwohl er in der Tat ein Platz ist) wird der Radweg indes von der Fahrbahn aufgesogen und erscheint auch auf dem Platz nicht mehr wieder, sodass man hier der H\u00f6lle des vorbeibrausenden Autoverkehrs ausgesetzt ist, und da dieser heutzutage vor allem aus SUVs und am Bahnhof auch noch vermehrt aus Bussen besteht, ist das bei den engen Fahrbahnen lebensgef\u00e4hrlich. Selbst an der S\u00fcdseite des Bahnhofs kommt keine Entspannung auf, weil hier der Suchverkehr st\u00f6rt, die Autofahrer, die nach L\u00fccken sp\u00e4hen, um illegal das Fahrzeug abstellen zu k\u00f6nnen. Die Entscheidung, die R\u00fcckfahrt vom Finanzamt dann doch lieber durch den Hafentunnel anzutreten (nein, ein Tunnel ist das nat\u00fcrlich nicht, sondern eine breite Durchfahrt unter der Br\u00fccke mit den Bahngleisen), kam deswegen ganz von selbst. Und siehe, ein Licht tat sich auf und der Radfahrer konnte auf einem neu und eigens f\u00fcr ihn auf der Fahrbahn (!) markierten Radweg dem G\u00fcterplatz entgegenradeln, und selbst dar\u00fcber hinaus ging der Radweg als solcher noch weiter. Und das, obwohl dem Autoverkehr Platz weggenommen wurde! Es ist nicht \u00fcberliefert, ob es einen Aufschrei der FDP-Stadtverordneten gab – aber das nenne ich tats\u00e4chlich mal Fortschritt. Dem Frankfurter Fahrradb\u00fcro sei Dank!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die Beh\u00e4bigkeit der Frankfurter Beh\u00f6rden zeigt sich, oft schon war es hier Thema, auch anderenorts, etwa am Platz vor dem Hauptbahnhhof. In seinem heutigen Zustand macht er ehemaligen Pl\u00e4tzen in der seligen DDR alle Konkurrenz, und trotz aller gegenteiliger Bekundungen der Verantwortlichen der Stadt ist nicht einmal zu ahnen, wann hier der Bagger kommen wird, um den Grauslichkeiten ein Ende zu setzen. Verloren ist man auf diesem Platz indes vor allem als Radfahrer. Verw\u00f6hnt von der Friedrich Ebert-Anlage, die mittlerweile…<\/p>\n