Nicht nur in Frankfurt dauert es noch 8 (acht!) Jahre, bis der Umbau des Hauptbahnhofs fertiggestellt sein wird (und man darf getrost Verz\u00f6gerungen einkalkulieren). In Stuttgart soll dies immerhin schon 2025 der Fall sein, nach einer jahrzehntlangen Bauzeit. Die U-Bahn durch das Europa-Viertel, das ja nun auch schon mehr als 10 Jahre steht, wird nicht vor 2024 losfahren k\u00f6nnen. Und die Baumh\u00e4user der Autobahngegner am Dannenr\u00f6der Forst h\u00e4tte es, ber\u00fccksichtigt man die Planungen zur A 49, auch schon vor zwanzig Jahren geben k\u00f6nnen. Als ich neulich mal wieder auf der Frankfurter Ost-Umgehungsautobahn fuhr, teilten doch tats\u00e4chlich – gleichsam frohlockend – Schilder mit, dass nun der R\u00fcckbau der Schleifenumfahrung durchgef\u00fchrt werde, die vor Jahren eingerichtet wurde, um eine Br\u00fccke auf der eigentlichen Trasse bauen zu k\u00f6nnen. Man schrieb seinerzeit so etwa das Jahr 2009. Aber die eigentliche Inbetriebnahme des Knotens… ob ich sie noch erleben werde? Und w\u00e4hrend all dieser langen Jahre mussten die Bewohner des Riederwalds tagt\u00e4glich immense Staus und L\u00e4rm- und Abgasbel\u00e4stigungen hinnehmen, und der Verkehr stand regelm\u00e4\u00dfig ab 8 Uhr still, in beiden Richtungen.<\/p>\n\n\n\n
An diesen immensen Zeitr\u00e4umen wird deutlich, dass irgendwas nicht mehr stimmt. Bis Probleme – und zum Teil wirklich dr\u00e4ngende Probleme! – abgestellt werden, vergehen Zeitr\u00e4ume, deren L\u00e4nge geeignet ist, Wutb\u00fcrger zu schaffen. Erst dauert es Jahrzehnte, bis eine Entscheidung getroffen wird, und dann nochmals die gleiche oder eine \u00e4hnlich lange Zeit bis zur Verwirklichung des Geplanten. Das hat viele Ursachen – politische und gesellschaftliche Streitigkeiten, gekennzeichnet von der Rigidit\u00e4t und Unvers\u00f6hnlichkeit der aufeinandertreffenden Positionen; Widerst\u00e4nde von Interessengruppen, die alle f\u00fcr sich reklamieren, die Wahrheit gepachtet zu haben, und die zu keinem Kompromiss bereit sind; aber wohl auch die Unf\u00e4higkeit der Entscheidungstr\u00e4ger, ihr demokratisches Mandat entschlossen wahrzunehmen und effizient zu handeln und alles f\u00fcr eine schnelle Fertigstellung zu tun, wenn es denn endlich einmal losgegangen ist. Vor mehr als 20 Jahren durfte ich in einer Kleinstadt an der K\u00fcste Andalusiens erleben, wie an einem einzigen Samstag eine etwa drei Kilometer lange Ortsdurchgangsstra\u00dfe komplett neu asphaltiert wurde! Aber da waren auch gesch\u00e4tzt 200 M\u00e4nner emsig an der Arbeit. An hiesigen Baustellen sieht man vor allem Maschinen und – Stillstand.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nicht nur in Frankfurt dauert es noch 8 (acht!) Jahre, bis der Umbau des Hauptbahnhofs fertiggestellt sein wird (und man darf getrost Verz\u00f6gerungen einkalkulieren). In Stuttgart soll dies immerhin schon 2025 der Fall sein, nach einer jahrzehntlangen Bauzeit. Die U-Bahn durch das Europa-Viertel, das ja nun auch schon mehr als 10 Jahre steht, wird nicht vor 2024 losfahren k\u00f6nnen. Und die Baumh\u00e4user der Autobahngegner am Dannenr\u00f6der Forst h\u00e4tte es, ber\u00fccksichtigt man die Planungen zur A 49, auch schon vor zwanzig…<\/p>\n